ホームページリニューアル
ガレージスターフィールド公式ホームページがリニューアルオープン致しました。
当店が開催・参加するイベント情報を始め、進行中のレストア・オーバーホールのレポート等も掲載する予定です。
最も得意とする旧型ロータリーエンジン搭載車はもちろんその他の旧車や希少外国車等の車検／整備でお困りの際は是非ご相談下さい。過去培ったノウハウで最適なご提案をさせて頂きます。
ホームページでは希少車が並んでおり敷居の高い雰囲気を受ける方もいらっしゃると思いますが一般国産車に関しましても決して手を抜くことなく整備・リーズナブルな価格でご対応させて頂きます。
車検・板金・トラブル等お車でお悩みの際は是非当店にお声がけ頂ければ幸いです。
皆様のご連絡をお待ちしております。
ガレージスターフィールド
（株式会社technodevelopment）
代表：星野 仙治
2010年11月9日 富士スピードウェイで走行会を開催しました。
常連さんはもちろん、初めてサーキットを走る方もおりましたが
大きなトラブル無く富士のフルコースを満喫して頂けたようで何よりです。
車の性能（ドライバーの腕？）を発揮できるサーキット走行はホントに楽しいですよ！
次回開催時は当ホームページで告知させて頂きますのでお楽しみに！
写真：
手前右10A用ノーマルカーボン・12A用3mmカーボンレース用・13B用2分割3mmノーマル
13B用3分割2mmノーマル・13B用2分割2mmノーマル・奥 10A用2mm 3分割
本革製レプリカシフトブーツ
セラミックスコーティングクロームメッキの約3倍の硬度が出ます。
再溶射純正より硬度が上がり耐摩耗性向上致します。
4AG用チタンエキゾーストマニホールド
2サイクルオイル ロータリー車 燃料添加用
SM-CF 5W-40 FULLY SYNTHETIC
SM-CF 15W-50 FULLY SYNTHETIC
開発コンセプト
化学合成油が普及し販売ベースの主流となったのはごく最近です。コスモスポーツなど当時の純正オイルは当然、鉱物ベースのエンジンオイルしかありませんでした。
※現在の純正オイルとは精製方法が違います。
旧車においてマッチングや独特のフィーリングを再現するには、高粘度の鉱物油を使うのがベストだと一般的には考えられております。もちろん弊社も良質でミネラル分を多く含んだ鉱物油をラインナップして販売しておりますが、日常の始動性、サーキット走行、カーボンの発生、現在のタイヤグリップ性能などを考慮し、Techno fieldエンジンオイルシリーズは化学合成油をチョイスしました。
製品説明
Techno fieldエンジンオイルは熱安定性、気密性、低温時から高温時のピックアップ性能、オイルの比重などを考え、数種類のエステルと添加剤をバランスよくブレンドし、「カーボン化しずらい」「オイル消費の低減」を最優先した設計となっております。
サーキット走行など過酷な使用条件でも安定した性能を発揮致します。使用用途を考え2種類の粘度（5W40・15W50）をご用意しておりますので、走行条件、外気温、チューニングレベルなど様々な条件に合わせフレキシブルに対応する事が出来ます。
SM-CF 5W-40 FULLY SYNTHETIC
開発コンセプト
化学合成油が普及し販売ベースの主流となったのはごく最近です。コスモスポーツなど当時の純正オイルは当然、鉱物ベースのエンジンオイルしかありませんでした。
※現在の純正オイルとは精製方法が違います。
旧車においてマッチングや独特のフィーリングを再現するには、高粘度の鉱物油を使うのがベストだと一般的には考えられております。もちろん弊社も良質でミネラル分を多く含んだ鉱物油をラインナップして販売しておりますが、日常の始動性、サーキット走行、カーボンの発生、現在のタイヤグリップ性能などを考慮し、Techno fieldエンジンオイルシリーズは化学合成油をチョイスしました。
製品説明
Techno fieldエンジンオイルは熱安定性、気密性、低温時から高温時のピックアップ性能、オイルの比重などを考え、数種類のエステルと添加剤をバランスよくブレンドし、「カーボン化しずらい」「オイル消費の低減」を最優先した設計となっております。
サーキット走行など過酷な使用条件でも安定した性能を発揮致します。使用用途を考え2種類の粘度（5W40・15W50）をご用意しておりますので、走行条件、外気温、チューニングレベルなど様々な条件に合わせフレキシブルに対応する事が出来ます。
極上・フルレストア済み
現状渡し・13B公認
現状渡し・希少車・クリフカット360cc・4気筒-4サイクル
